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二月底三天連休假跟登山社去南台灣 " 尋找~~海角天涯 "


第一天行程:台南縣楠西梅嶺爬 " 獵鷹尖、一線天 " 美景


梅嶺位於台南縣楠西鄉灣丘村,海拔介於1201050公尺 之間,登高山可俯望梅嶺全區、楠西、玉井鄉及嘉南平原,並可眺望曾文水庫、南化水庫及鄰近山脈,視野遼闊。


 日治時代,梅嶺農作物以咖啡、香蕉、梅子三種為主,當時因此地種植的香蕉蕉肉香甜,多外銷日本且價格佳,香蕉為梅嶺最大宗產物,故舊名成為「香蕉山」。但隨香蕉經濟效益沒落,農民試種梅樹,發現節省人力和工時,且長達一個月的盛開期,景觀美麗,採收的梅子也可以加工成食品,遂大量種植梅樹,並於民國七十年更名為「梅嶺」,目前亦為南台灣最大的賞梅區。

   楠西鄉梅嶺除了廣大的梅林美景外, 在嶺頂還有不少名勝奇景,其中以巍巍聳立梅峰群巒之後、深谷之畔的「獵鷹尖」形勢最為險峻,並造就出令人驚歎的「一線天」形勝。外形獨特的獵鷹尖高 889 公尺 ,像一隻昂首的獅子,也像 猴子、貓咪,或趴伏著的巨龜。獵鷹尖下端,奇岩夾峙中,則有一條小縫隙形成相當壯觀的「一線天」美景。


資料來源:梅嶺風景區


交通指引:開車:
(1)
國道1號:由麻豆交流道下,循171縣,轉 1號省道南下過了渡頭橋,左接84號省道 到玉井,左轉3號省道,過了楠西橋,沿 著指標右轉可抵。

(2)
國道3號:由台南支線新化端,接20號省 道至玉井,續接3號省道,過了楠西橋, 沿著指標右轉可抵。

(3)
國道3號:由84號快速道下南二高(和走馬 賴農場同方向)到玉井後往南西鄉循路標 可達。



獵鷹尖.....↓↓




 



 





一線天.............↓↓




 





 






 




 








第二天行程:海角天涯____即將消失的阿郎壹古道



阿郎壹古道的辛酸史故事  清朝時,西部住民繞過恆春移民東部的古道,如今只剩殘餘路基。在南迴公路開通前,古道為昔日原住民打獵、部份平埔族人四處流散時,心酸遷徙東部之要道。目前該古道起自屏東縣牡丹鄉旭海村,止於台東縣達仁鄉南田村。



 



 



阿朗壹古道是「琅嶠卑南古道」的其中一小段,自荷蘭人據台起,即是先民來往台灣西南平原、恆春半島及後山(台東、花蓮)的重要陸路交通。「琅嶠卑南古道」從恆春鎮東門開始沿屏200線翻山越嶺到滿州鄉的八瑤灣,再沿著海岸線旭海到台東,全長123公里,除了經濟上(謠傳東部產金)、軍事上(圍剿清朝朱一貴之亂的餘黨)外,也是東西部移民的主要道路,可以想像當年先民駕著牛車,滿載家當,扶老攜幼翻山越嶺的景象。


 





「阿郎壹」古道,於清光緒初年,清廷為軍事目的與方便行旅之需所開闢。在南迴公路開通前,古道為昔日原住民打獵、部份平埔族人四處流散時,心酸遷徙東部之要道。目前該古道起自屏東縣牡丹鄉旭海村,止於台東縣達仁鄉南田村。




阿郎壹古道是南北走向,從屏東縣的牡丹鄉旭海村向北延伸到台東縣達仁鄉南田村,全長11.86公里,是台26線全台環島公路唯一的缺口,這條古道依山臨海,山海壯麗,有「人間淨土」、「海角天涯」、「椰子蟹故鄉」之稱,因沒有道路可以到達,人煙罕至,是一塊人間淨土,椰子蟹的棲息地、綠蠵龜產卵地。




古道在二次世界大戰末期,美軍發動跳島戰爭時,被日本人炸燬部分路基,再加上這些年來地震、颱風侵襲,在觀音鼻岬角處有數處的大崩崖,如今要走過這條古道,除非是大退潮,否則要爬上山頂,花一小時以上,繞過鼻角才能到南田村,但爬山陡直,要拉繩索,在路基鬆動下,非常驚險。




台灣環島沿海公路唯一的缺口,就在屏東縣牡丹鄉旭海村到台東縣達仁鄉南田村。由於這條古道是台26線的規劃道路,公路局在民國91年即完成環境影響評估,93年進行細部計畫設計,準備闢出路堤7.52公里、橋樑2.67公里、隧道1.77公里,在兼顧生態下,擬在塔瓦溪口至牡丹鼻山之間的高環境敏感度路段,以開鑿隧道,減少對此路段環境的衝擊,以完成台灣環島公路系統。



 20057月,交通部積極推動台26線的施工,其中台東縣南田段在2006年初發包,而環保團體以這條古道是台灣唯一淨土、椰子蟹的棲息地、綠蠵龜產卵地,發動抗議後停工,但地方爭取開闢之聲不絕,道路沿途景色優美、生態豐富,是目前台灣唯一未遭破壞的海岸林,平日幾無人煙過往的古道,被保育團體譽為椰子蟹唯一故鄉。開發建設與環保,難兩全,期望透過古道的探訪激發民眾對自然環境的關懷,並找尋台灣生命力。



阿朗壹古道位在屏東縣滿州鄉的南田至旭海之間,跨過觀音鼻岬角,是舊時台東及屏東之間的一條沿海道路,如同蘇花公路一樣,岸邊的岬角直切入水面缺少腹地,相傳先民利用退潮時刻跳著潮間帶的大石通過,後來南迴及屏199線道等路段開通後,這段路線便漸漸的不再為人所利用。



 



至於阿朗壹古道最近突然地紅了起來,是因為環繞恆春半島的台26線計劃道路要開挖了,預計會通過現今仍未開發的佳洛水-九棚及旭海-南田沿岸,所有人都預計這條台灣最後未因公路開通而被破壞的原始海岸線將會迅速消失(既然大家都知道挖這公路不好,那為什麼還要挖啊?),於是,拜訪阿朗壹古道便成了近來戶外活動中的當紅炸子雞了。


 



 



 




著名的 " 南田石 " 可以玩疊疊樂.........↓↓





這次我們的行程是由 " 南往北走 " 旭海至觀音鼻只一半的路程就回頭,


說真的有點意猶未盡的感覺....


真正精華區是在南田至觀音鼻.....


所以小盒子特別在格友登峰造極的blog,


找到詳細地圖與資料一圓這趟行程的遺憾!


感恩老仔格友內容豐富的登山資料分享格友們。


 

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