大約在民國89年吧?剛調到林口上班...
也適逢內壢交流道擴建高架橋與閘道擴寬等等工程...
那段黑暗期也有好長一段日子,
家與公司只短短的25公里 距離;時間確無限的延伸...
交通車AM:6.45分出發到公司已八點過後了;
下班時更誇張,PM:4.50發車有時回到家也快七點了...
但陣痛過後是甜蜜的享受期,上下班大大的改善塞車惡夢...

期間國家在交通建設也大有進展,
大的來說是貫穿全島的高速鐵路,
小的也有一條銜接桃園市與大園鄉橫跨高速公路的橋樑
請點入→廬山真面目賞文....
曾幾何時,北部路段又成飽和狀了;
所以才有現在的 " 五楊高架快速道路 " 的興建...
十年來歷經大大小小的黑暗期,
應屬這次的黑暗期最長最黑,因我常被困在世紀超級大停車場上...


五楊高架 將設兩交流道
台灣新生報 更新日期:2010/12/03 00:07
【記者羅盛水/桃園報導】
針對中山高速公路五楊高架楊梅交流道設在何處的問題,桃園縣長吳志揚昨(二)日上午在議會總質詢表示,未來五楊高架楊梅將有校前路與幼獅等兩處交流道,若在提報經建會計畫修正及通過相關環評,預定可在民國一○三年底完成興設,屆時將便利於楊梅人上下五楊高架。
吳縣長指出,由於當時交通部在設計興建五楊高架時,主要在疏解中長程的車流量,因此,並未考量在楊梅設置交流道,後來經過多方爭取,重新規劃在五楊高速沿線的桃園市中正路、中壢市的中豐路及楊梅市的校前路等三處,設計興建交流道。由於楊梅校前路等三處交流道,未在當時定線規劃中,將在民國一○一年底完成整段五楊高架工程後,再提報經建會修正計畫,若經核定、通過環保評估後,可立即進行興設,並預定在民國一○三年底完成興設。
興建中的五楊高架水泥叢林大怪獸工程,...↑↑
為疏解中長程的車流量與便捷,
是犧牲了公路兩旁邊坡蒼翠的路樹景觀換來的。..↓↓
五楊高架 將設兩交流道
台灣新生報 更新日期:2010/12/03 00:07
【記者羅盛水/桃園報導】
針對中山高速公路五楊高架楊梅交流道設在何處的問題,桃園縣長吳志揚昨(二)日上午在議會總質詢表示,未來五楊高架楊梅將有校前路與幼獅等兩處交流道,若在提報經建會計畫修正及通過相關環評,預定可在民國一○三年底完成興設,屆時將便利於楊梅人上下五楊高架。
吳縣長指出,由於當時交通部在設計興建五楊高架時,主要在疏解中長程的車流量,因此,並未考量在楊梅設置交流道,後來經過多方爭取,重新規劃在五楊高速沿線的桃園市中正路、中壢市的中豐路及楊梅市的校前路等三處,設計興建交流道。由於楊梅校前路等三處交流道,未在當時定線規劃中,將在民國一○一年底完成整段五楊高架工程後,再提報經建會修正計畫,若經核定、通過環保評估後,可立即進行興設,並預定在民國一○三年底完成興設。
興建中的五楊高架水泥叢林大怪獸工程,...↑↑
為疏解中長程的車流量與便捷,
是犧牲了公路兩旁邊坡蒼翠的路樹景觀換來的。..↓↓

這麼說在民國101年通車後,
桃園縣境內又有世紀超級多個交流道了,
有興趣的格友們數數看共有幾個囉...

看樣子...呵呵...小盒子真的很無聊唷


謝謝賞文!!
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