馨想盒子

這篇文內，旅遊時間是在防疫期間的四月底出遊記，

雖說是最不良示範、但在做好自我防護下確也是最安全的、

政策宣導都說人多、密閉空間不要去，沒想到大家都往山林跑......

南橫~~

大雨不停！極端氣候震驚世界

2009年的8月8日，台灣遭逢百年來最大的複合式災變不少人提到莫拉克，首先想到的就是破紀錄的超大豪雨。在颱風橫掃全台那三天，莫拉克一共帶來2854毫米的恐怖雨量，除了淹水及河川高漲之外，更造成堤防毀損、山崩、土石流等前所未料的複合式災情。摘錄自城市學

話說~

四月三十日清晨03:30分跟朋友共四人自駕，從台南出發，

我們到了梅山管制站才清晨06:00多，排隊等開放時間，

等待時間在附近走走......

台20臨105線0k~25k(梅山口至天池)南橫公路路段自109年3月17日起每週星期二及星期四為道路管制日不開放通行，其他開放日開放車輛進入時段為上午8:00至下午13:00，並於下午3時整前離開管制路段。摘錄自公路總局養護工程20200708公告

下圖~荖濃溪被土石流墊高的河床與當年被淹沒的房子

長青祠位於臺灣高雄市桃源區天池，南橫公路東西段交接點（台20線135.5公里處），係為了奉祀當年闢建南橫公路的施工過程中，不幸因公殉職的116位工程師及工作人員靈位。由於南橫公路工程艱鉅，時有傷亡，當時的台灣省公路局為了告慰英靈，於是在1979年，擇定天池築祠。

祠後有一石梯，可通往天池。

天池是臺灣高雄市桃源區庫哈諾辛山北方的一座湖泊，也是玉山國家公園南部園區境內一處景點，位於南橫公路長青祠後方，經由台20線行駛至135公里處，再登階經過長青祠，沿步道而行便抵，又或者徒步中之關古道可至天池。

摘錄自維基百科

玉山國家公園內之關山越嶺道為早期生活於高雄與台東交界山區的布農族支系—巒社與郡社群祖先輾轉遷徙的路線，後於日治時期大正15年（西元1926年）因理蕃計畫而修築理蕃越嶺道，全線共設32處駐在所，並配置砲台以收壓制之效。台灣光復後，國民政府循其路線開闢橫貫公路，因此關山越嶺道現僅存八大段（約 65公里）尚存古道路基，其中中之關至天池路段已被玉山國家公園整理闢建出來，提供遊客使用。

中之關步道，是關山越嶺古道較完整的一段，從天池至中之關約3.5公里，海拔1800﹣2400公尺間，沿途林相優美，伴隨著布農族抗日的史詩故事，看見日警駐在所、木炭窯等遺跡，兼具生態與人文史蹟遊賞之美。本步道氣候四季分明，漫步其間，放眼所及皆是蓊鬱的參天古木，............摘錄自玉山國家公園

南橫~

第一次早造訪是剛開通時與朋友自駕環島路過，

時間大約在民國94年春節連假。

第二次是109年四月三十日，

這次我們走了.......

令人難忘的中之關古道，約六公里。

第三次.........................?

南橫的美，只有親身經歷才能體會......

天池、長青祠的莊嚴肅穆，紀念當年闢建南橫公路時殉難員工的神位，

我們由衷的感謝。感謝工程人員犧牲奉獻，開闢台灣最艱難的公路。

後記，時隔兩個多月，要上傳照片才發現有好多照片.........不見了
只好放些在長青祠翻拍的照片充數.......抱歉喔我的朋友。

~~~~~謝謝賞圖~~~~~