馨想盒子

 103年4月13日早上六點整，

帶著開心的心情把小白騎到集合點等遊覽車，

雖然我們都是同一個團體的會員，

但還是彼此的很陌生，

因為這兩年來我很少參與活動露臉機會就少，

等全員都上車後經過大伙的自我介紹後果然氣氛熱洛多了....哈哈！

4月13日：本日騎乘40公里 夜宿鳳林芳草古樹花園餐廳民宿，鳳 林鄉中和路71號，03-8760437

中壢→→花蓮大橋(搭遊覽車)花蓮大橋(193縣道23K處)→米棧(193縣道33K處)→米棧古道登山口(193縣 道42.3K處) →(193縣道53K處右轉箭瑛大橋) →鳳林芳草古樹餐廳民宿

這是我們的三部後援車之一部....↑

全程騎乘共 22 位，女性 6 位男性 16 位。

其中有 2 對夫妻檔，

後援人員共 8 位分乘三部車，

腳踏車放在遊覽車行李箱內，

因行李箱只可擺放18部車，有四部必須拆輪裝袋提上車。

第一站放水點....蘇澳火車站...↓

接著上車經過蘇花公路到花蓮縣新城鄉吃中餐。

第二站放水點，南澳武塔莎韻之鐘休息站.....↓

莎勇之鐘；該故事發生於1938年台灣日治時期的台北州蘇澳郡蕃地リヨヘン社

（已遷村，1960年轉移至今宜蘭縣南澳鄉金岳村）

，一名泰雅族少女沙韻·哈勇（サヨン，sayon）因協助日籍教師田北正記搬運

行李，不幸失足溺水。而台灣總督為了褒揚其義行，頒贈予當地的紀念桃形銅

鐘，該鐘即稱莎韻之鐘。

本僅為短短一則地方新聞的泰雅族少女溺水意外，經刻意報導後，被台灣總督

府用來宣揚理蕃政策的成功，並與國歌少年雙雙成為皇民化政策的宣傳樣本。

資料摘自-維基百科

下午到達花蓮大橋，也是開始騎乘點 193縣道 23 K處，

開始把腳踏車卸下，有拆輪的伙伴非常快的把輪子裝上，

一切就緒後開始騎囉~~~~~~~

米棧古道登山口休息，

一路團員們生龍活虎如脫韁野馬各個往前衝啊....

團隊成員全都是退休老師、警察、公職人員、老闆、醫生娘、家庭主婦.....

他們平時就週週參與會裡的登山行程，

今天這小卡司對他們來說只是點心而已，

對盒子來說在後面追得好辛苦唷，

頓時心裡面好後悔實在太自不量力，

陪騎在後面的會長一看到盒子的表現---開始擔心了。

盒子第一次參與單車團隊又是騎長途，

經驗不足加上第一次騎變速車，

我們團隊專選車少延途景致美的 花蓮 193 縣道，

這條縣道是延著海岸山脈行走，

大家都知道花東有兩條主要道路，山線台9海線台11，

另一條少有人知道的 193 縣道，風景也特殊。

騎山線當然上坡路段就多，

當上坡時該換檔時沒變換好就爬不上坡啦...

雖然騎到今晚住宿點--鳳林，短短40KM 對盒子來說是很大的挑戰。

在米棧國小休息站放水後，後援隊早就準備好西瓜、香蕉、茶水....

而盒子也發現伙伴們對我關愛的眼神，

理智的盒子很識趣的私下跟會長說，

為顧全大局我騎到台東後就自行坐火車.........回家。

其實大家對我的愛護，自卑的我全會錯意，

每位伙伴們給我打氣鼓舞，會長馬上吩派倆位伙伴陪騎，

另一位蕭老闆一路教授變速車騎乘要領，

另一位黃老師不段鼓舞給了盒子往下騎的信心。

縣道193號，北起花蓮縣新城鄉三棧，

南至花蓮縣玉里鎮樂合，全長共計110.920公里（公路總局資料）。本線為目前台

灣最長的縣道。

資料摘錄自-維科百基

米棧古道歷史人文：米棧古道是當年東海岸原住民與豐田地區漢人進行商業

交易路線，東海岸水璉村民就是靠著米棧古道，翻越海岸山脈。雇請挑夫把

米，挑到米棧村，再橫渡溪水，賣到壽豐鄉，米棧名因此而來，蘊藏著許多歷

史記憶於其中，修築好的古道以古法補強路面，營造出當年風貌，所有階梯、

護欄都是該地社區發展協會以竹子、九芎樹幹及石頭構築，將歷史的記憶運用

古法營造出來，而沿線也不乏木造觀景台、古早「傳聲筒」等體驗設施，希望

能讓走路的人感受到過去那段挑夫往來的歷史路徑。

資料摘錄自-花蓮觀光資訊網